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小黄车创始人涉嫌逃亡美国 环球热消息 2023-05-28 03:44:07  来源:企业管理

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【资料图】

本文授权转载自公众号:最华人(微信ID:wcweekly)作者:顾景言

欠债15亿的戴威,再次成为媒体关注的焦点人物。

作为ofo小黄车创始人,他在共享单车这个项目上捞金无数,最后却“挥一挥衣袖,带走了大量资金”,空留下无数欲哭无泪的小黄车用户。

骗了大家的钱,本应该低调消失,从此不再露面。戴威却偏偏选择高调。

近日,据新闻媒体爆料,戴威竟然已经在美国开始再次创业——他这次选择的项目是咖啡店,已经获得了多家风投公司的支持。

截至目前,戴威已经筹资超过1000万美金。

消息传回国内,激起网友的一致愤慨:

“拿着我们的押金去创业??”

曾经的戴威,是万人瞩目的“天之骄子”。

他出生于1991年,家境不错。父亲是央企高管,从小给他提供了最优渥的教育环境,再加上戴威脑子也确实聪明,高考时一举考上了北京大学。

在北大,戴威就读于光华管理学院。

光华汇聚了全国最优秀的青年学子,也拥有着最强悍的师资和最光明的发展前景,被称为“亚太地区最优秀的商学院”之一。

良好的家庭出身、出色的教育背景,使戴威拥有了高端人脉和前瞻思维。

ofo共享单车的创业思路,渐渐在他脑海里有了框架。

戴威的理念是,“以共享经济+智能硬件,解决最后一公里出行问题”。

这种理念,其实并没有什么大问题。

在交通拥堵的大城市工作的人们可能都深有体会,通勤距离较长的时候往往会选择地铁通行,但是居住的地方和工作单位离地铁口往往都有一定的距离,需要合适的交通工具来打通“最后一公里”。

对于一些去外地旅游的游客而言,想要近距离感受到城市的人文风貌,也需要有单车这样便捷的交通工具。

共享单车的出现,可以有效解决这个问题。

2014年,戴威和其他几位创始人一起创办了ofo小黄车。2015年,这个项目先在北大内部运营,很快就在城市迅速铺开。

在小黄车官方网站上,他们这样介绍这个项目:“ofo小黄车是全球第一个无桩共享单车出行解决方案”。

只要缴纳99元押金,就可以使用小黄车。对于大城市的白领而言,简直是“惠而不费”。

2017年,小黄车的押金提高到199元,但仍然有用户纷纷注册。

戴威的ofo小黄车,成为了风头无两的“共享经济”代表,甚至有人把共享单车称赞为当代中国的“新四大发明”之一。

但是,好景不长。

ofo小黄车来得太快,就像“龙卷风”;走得也快,留下一地狼藉。

短短三年之后,小黄车就“盛极而衰”。

首先,戴威的共享理念是新颖的,但是他却忽视了最要紧的一点:产品质量。

ofo小黄车的质量并不好,在被“共享”之后很快就会损坏,严重影响客户的骑行体验。

在初期,都是崭新的车子,用户自然很满意,市场规模迅速扩大;但是随着车辆迅速折旧,用户的体验大打折扣,各种抱怨也就随之而来。

市场经济下,客户们用脚投票。ofo既然这么不好用,那就干脆退掉押金,不用了!

当时的市面上,已经陆续出现了其他的共享单车产品,对ofo形成了激烈的市场竞争,抢占了ofo原本的市场份额。

其次是和市政管理之间存在着尖锐矛盾。

戴威作为“第一个吃螃蟹的人”,他所创立的共享单车处于“野蛮生长”的状态,要么是缺乏固定的停车位,要么是部分用户乱停乱放,给市容市貌带来了负面影响。

而ofo公司,并没有派出足够的人手负责后期的运营和维护。

小黄车的出现,也触动了一些行业的既得利益。

某些城市,甚至出现了出租车司机把小黄车偷偷运到郊区的事情。

这些社会问题,都是年轻的戴威在创业时候没有考虑到的。问题出现后,他也并没有迅速拿出可行的解决方法。

2019年,小黄车已经走到了穷途末日。

申请退押金的用户越来越多,能继续收割的“韭菜”越来越少。对于企业来说,这说明市场对它已经没有耐心和信心了,用户们都只想尽快脱身。

在2019年9月,已经有1600万人在参与排队退押金。

如此庞大的人群,可想而知怎样一笔巨额资金!ofo现有资金链难以承受,很多用户的押金迟迟不能到账,网上怨声载道。

曾经令很多人津津乐道的“新四大发明”,已经成为了尴尬的疮疤。

大量的小黄车,成为了“时代的眼泪”。

戴威的“底裤”,被彻底扒了下来。

这几年来,他收到的限制消费令,高达40条。

可能是从拼多多的“帮忙砍一刀”上面得到了灵感,ofo共享单车竟然推出了“拉好友帮忙退押金”活动,企图让更多的人入套。

“以为老赖不还钱是需要坐牢的……原来他们在周游列国……”

网友的这句评论,一针见血。

戴威在美国过得非常惬意。去年2月,他的咖啡店在美国纽约开业,名字叫About Time Coffee。

这家咖啡店的生意不错,迅速拓展了多家连锁店,得到了资本的支持,估值已经高达几千万美金。

至于吸引客户的模式,和曾经的ofo小黄车有“异曲同工之妙”:只要注册为用户,就可以免费喝咖啡。

他卖的咖啡,是一种珍珠冰镇咖啡,对于美国人来说相对是个新鲜玩意儿,价格也比较便宜。

美国的普通人哪里知道戴威在中国的“黑料”?对于他们来说,注册一下用户根本不花费什么功夫,就能免费得到5杯咖啡,何乐而不为?

一时间,戴威的咖啡店红红火火,愈发让外界有一种“值得大力投资”的错觉。

在纽约的街头,熙熙攘攘的人流行走在繁华的街头,咖啡店不仅是一个喝咖啡的地方,还是一种颇有小布尔乔亚风格的生活方式。

而中国国内的资本,也纷纷看好这个项目,再次向戴威伸出了橄榄枝。

真格基金、唯猎资本、IDG资本……这些中国风投都对戴威的这次创业鼎力支持。

这一切都让ofo小黄车的受害者们感到迷惑:这世上还有没有天理了?

戴威明明已经被限制高消费,怎么还能跑到美国去“东山再起”?他还欠着国内用户们十几个亿的押金啊!

有网友愤怒地说,戴威这是拿着国内用户的押金,去补贴美国人喝咖啡!

一个欠了15个亿的“老赖”,为什么能够在国外风光无限?

这就牵扯到一个匪夷所思的事实:戴威只是被限制高消费,但是却没有被限制出境。

换而言之,严格意义上讲,他甚至连“老赖”都算不上,因为他并没有被法院列为“失信被执行人”。

这是个巨大的bug!

因为没有限制出境,哪怕这个人在国内已经身败名裂,也可以跑到国外去继续收割“韭菜”。当用户们维权无门的时候,“老赖”仍然过着光鲜亮丽的精英生活。

戴威这种人,属于高端“老赖”。

个人的力量实在太微弱了,无法与商业精英比拼智力,也无法和资本相对抗。

而生活中,种种低端的“老赖”也都过得有声有色,令人倍感无可奈何。每个人身边可能都曾经遇到过这样的事情:某个店开业或者搞活动,鼓励大家充卡,用大量的优惠吸引顾客“激情充值”。

然而,顾客们惦记的是那点优惠,商家们盯准的却是顾客们的“本金”。

不久之后,店铺忽然在一夜之间关门大吉,所有的卡金也都被老板们一卷而空,顾客们成为了“苦主”和“冤大头”。

而在目前的大环境下,用户们是弱势的,唯有期待制度的力量能够介入,从源头上解决这种乱象。

至于戴威在美国的创业,我们愤怒,但也毫无办法。

只能期望这位年轻的“90后”北大才子,在内心仍然保有一分商业道德和良知,如果真的创业成功赚到了钱,尽快把欠国内同胞的押金还上。

虽然通过投机和尔虞我诈可以获得暂时的利益,但是全世界最成功的企业家,没有哪个是靠欺骗用户来发家致富的。

成大事者,可以有算计,但绝不能不择手段。

任何时候,都要保有一分最基本的道义和良知。

●参考资料

[1]每日经济新闻 | ofo创始人戴威赴美再创业 欠的押金还退吗?

[2]南方都市报 | 听闻戴威赴美再创业,追问“ofo押金”不算落井下石

[3]光明网 | 你的押金退了吗?OFO创始人已在美国卖起了咖啡

本文经授权转载自最华人(wcweekly),最华人,记录华人之光。未经授权,禁止转载。

文中图片来源:网络(如有侵权,请联系删除)

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