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Stellantis 公布了未来两年的计划以及 2021 年上半年的财务业绩。就利润而言，该企业集团表现强劲，这对投资者来说是个好消息，但这并不是在线演示的唯一消息.

阿尔法罗密欧将于 2022 年推出其首款插电式混合动力车Tonale。紧随其后的是全电动系列，到 2027 年将在欧洲、北美和中国的展厅推出。届时，除少数市场外，来自米兰的品牌将全电动。目前尚不清楚阿尔法罗密欧将在这些市场上销售什么产品，因为该公司的产品系列目前由两种型号组成。

具体来说，阿尔法罗密欧只销售 Giulia 和 Stelvio 车型，这两款车型都以 Giorgio 平台为基础。虽然 Giorgio 在 2015 年 Giulia 首次亮相时是全新的，但该平台并不是为增强电气化而设计的，这是设计使然。该公司可能不得不依赖另一个 Stellantis 平台来生产其首款电动车型，就像 Tonale 跨界车一样。

如果我们换个角度思考，我们可以理解，即使在 2027 年之后，阿尔法罗密欧也会在某些市场销售内燃机车型。有人推测这些车型将在澳大利亚、非洲和其他阿尔法罗密欧活跃的市场销售。不过，销量不会很大，但这些模型会有一个商业案例。

蓝旗亚生病的品牌 Ypsilon 仅在其本国销售一种车型，最终将实现全电动。蓝旗亚 Ypsilon 在销量排名第一，今年上半年的市场份额为 13.9%。自然而然，它有望在三年内被全电动车型所取代。一旦发生这种情况，蓝旗亚将只从 2026 年开始推出全电动车型。 第二句话在今天看来似乎多余，因为蓝旗亚现在只销售一款车型，但在这十年的后半段情况会发生变化。

另一个来自欧洲的优质品牌，隶属于 Stellantis 集团DS Automobiles从2024年开始，也将采用全电动投放策略。除了DS 9和全新的DS 4，DS Automobiles将有四款车型，2024年以后只会推出电动车型。

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